深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心取得新进展。6月11日出版的人民日报在头版对云南以辐射中心建设统揽对外开放，持续深化与周边国家和地区互联互通，不断增强经济影响力、辐射力和带动力作了报道。

互联互通 打通堵点

文章写到，中老铁路加速与其他重要通道和基础设施互联互通，构建起辐射老挝、泰国、哈萨克斯坦等19个国家和地区的立体交通体系。以中老铁路为“主干”，与昆磨高速、澜沧江湄公河航道、昆明长水国际机场等，构成“水、陆、空、铁”多向立体、内联外通的对外开放交通网络；“中老铁路+中欧班列”联运模式，让老挝咖啡豆等商品直达欧洲的物流成本降低40%。

针对各地企业的个性化需求，“澜湄快线”冷链专列接连推出“京滇澜湄线”“沪滇澜湄线”“澜湄蓉渝欧快线”等定制化班列，企业前置申报、快速通关，南亚东南亚国家的生鲜产品得以低价高效运往中国各地。

“硬联通”“软联通”互促互进

文章提到，密度更高。开通初期，中老铁路每日仅开行2列跨境货物列车；如今，高峰时每日有18列跨境货物列车疾驰。

通关更畅。数智赋能下，磨憨铁路口岸货物通关时间从最初的40小时，压缩到了2—5小时。

云南创新实施昆明托管磨憨，集中资源、倾斜政策，“两头”带“中间”汇聚沿线州市合力；出台中老铁路三年行动计划，全力推进通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、经营主体培育“四大行动”；印发《中老铁路沿线产业布局指引》，引导相关州市合理布局适铁产业，推动中老铁路境内沿线形成错位协同、优势互补的产业发展格局……

大通道带旺大产业

文章写到，走出去、引进来，云南持续放大中老铁路“黄金线路”的辐射效应，推动沿线综合开发，带动沿线经济提速发展。

通道经济转型口岸经济。自2022年由昆明托管以来，磨憨累计完成固定资产投资超110亿元，年均增速高达118.2%。

中老铁路沿线已初步形成新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等4条重点产业链。

文章指出，云南经济要发展，优势在区位、出路在开放。据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，截至今年4月底，中老铁路累计发送旅客5194.9万人次，运输货物5849.6万吨。这条“钢铁丝路”的跨境商品种类，也从开通初期的500余种扩展至如今的3000余种。

云南将牢记习近平总书记嘱托，做好内外统筹、双向开放文章，加强与周边“硬联通”“软联通”“心联通”，深化面向南亚东南亚辐射中心建设，更好服务国家周边工作大局。